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Ford expande su estrategia de motores EcoBoost a Europa este verano con la introducción de 2.0 litros y 1.6-litros y cuatro cilindros. La gama de EcoBoost turboalimentados y los motores de gasolina de inyección directa debutó el verano pasado aquí, en América del Norte con el lanzamiento de la 3.5-litros V6 twin turbo en el Ford Taurus SHO, Flex y Lincoln MKS y MKT.

Ford debutará actualiza versiones de su S-Max y los monovolúmenes Galaxy este verano, los cuales se utiliza el motor de 2.0 litros EcoBoost que también estará disponible en el borde actualizado a finales de este año. En las aplicaciones van Europea, el 2.0 litros será nominal de 200 caballos de fuerza, que está en el extremo más bajo para un motor de este tipo y el desplazamiento. La potencia para los cuatro cilindros turbo en las solicitudes de EE.UU. aún no se han anunciado, pero será probablemente en el rango de 230-240 CV que coincida con el actual 3.0 litros V6 utilizado en la fusión y escapar.

El C-Max y pequeñas Grand C-Max serán los primeros vehículos a utilizar un motor de 1.6 litros EcoBoost cuando salgan a la venta en el otoño. El motor de 1.6 litros se ofrecerá en dos niveles de potencia, 148 CV y 177 CV. Por ahora, Ford sólo compromete a la instalación de los 1,6 litros en dos variantes de la VP. Sin embargo, cuando llegamos a nuestro primer adelanto de los modelos Focus, que debutó en Detroit, los funcionarios reconocieron que un Ford-Focus EcoBoost powered eventualmente se uniría a la del motor de 2.0 litros normalmente aspirado en América del Norte.

Los entusiastas americanos esperando una oportunidad para comprar Ford de 300 caballos de fuerza estridente Focus RS que se lanzó en Europa el año pasado no será conseguir que el coche particular. Sin embargo, Ford está confirmando esta semana en el Salón del Automóvil de Ginebra que un coche de rendimiento global basada en el nuevo Focus es, sin duda viene con el poder EcoBoost. Cuando el concepto Explorer América fue presentado en Detroit hace dos años, Ford también habló de un 275-hp motor de 2.0 litros EcoBoost, lo que ciertamente sería suficiente con el Focus, sobre todo si se mantiene la tracción delantera.

[Fuente: Ford]
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Euro-Ford primero en recibir cuatro cilindros EcoBoost este verano apareció originalmente en Autoblog en Mon, 01 Mar 2010 11:30:00 EST. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los piensos.

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